ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು ಕಾಂತೀಯತೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾಂತೀಯತೆ ಇದ್ದರೆ, ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದದ್ದು ನಿಜ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಸಮ್ ಎಂದರೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. . ಪ್ರಸ್ತುತ ತಯಾರಿಸಿದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 201, 301, 304, ಮತ್ತು 316 ನಂತಹ ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯವಲ್ಲದವುಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ. , ಆದ್ದರಿಂದ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಇದಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್-ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ, ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ಪಾತ್ರ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಲೇಪಿತ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಪದರವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಐಎನ್ 3017 ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸಹ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಸತು ಲೇಪನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ಮೇಣದ ಸಂಯುಕ್ತ ಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಣದ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣವು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಸಂತಕಾಲದೊಂದಿಗೆ ಟಿ-ಬೋಲ್ಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್
ವಸಂತಕಾಲದೊಂದಿಗಿನ ಟಿ-ಬೋಲ್ಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಶೀತಕ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಏರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸುವುದು ವಸಂತಕಾಲದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ವಸಂತಕಾಲದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ: ಒಂದು, ವಸಂತವು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನ ಸ್ಪೇಸರ್ ಆಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಗ್ಗಬಹುದಾದರೂ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದು ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅತಿಯಾದ ಜೋಡಿಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.